En décembre 2020, lors de la Présidence allemande du Conseil de l'UE, a été approuvée une action pilote de l'Agenda territorial intitulée "A vision for a zero-carbon cross-border functional region".
Porté par le Pôle métropolitain du Sillon lorrain et la Région Grand Est, le Grenelle des mobilités a publié le 16 mars 2021 un livre blanc portant sur "neuf engagements sur les dix prochaines années destinés à connecter la Lorraine à ses voisins".
Les Contrats de relance et de transition écologique (CRTE), annoncés par le Jean Castex le 15 juillet 2020, présentent "un nouveau cadre de dialogue avec les territoires". La dimension transfrontalière peut y être prise en considération, énonce clairement l'ANCT.
En octobre 2020, la MOT a été missionnée par l’Agence Nationale de la Cohésion des Territoires (ANCT) et la Banque des Territoires en tant que "partenaire dans l’action" du programme national "Petites Villes de Demain".
Le 23 janvier 2020, la MOT a participé au colloque "Aménager le territoire dans l’arc jurassien franco-suisse", organisé à la Chaux-de-Fonds (CH) dans le cadre du programme Interreg V – ARC-AD. Moment de partage sur les enjeux d’aménagement en territoire transfrontalier, le colloque avait également pour objet de présenter l’outil ARC-AD, outil d’aide à la décision visant à faciliter la coordination de la planification territoriale à l’échelle de l’Arc jurassien.
Le 15 décembre 2019, l’arrivée conjointe du Léman express et du tramway en plein centre d’Annemasse concrétise le développement de l’une des agglomérations les plus riches de France et de Suisse.
L'ouverture du Léman Express, le 15 décembre 2019, apparaît comme "une véritable révolution de la mobilité" pour les élus du Grand Genève. Rendu possible grâce à un nouveau tronçon central de 16 km entre Cornavin, Eaux-Vives et Annemasse (CEVA), le plus grand réseau ferroviaire régional transfrontalier d'Europe ainsi créé, relie deux cantons suisses et deux départements français. Il aura nécessité huit années de travaux et un investissement d'1,8 milliards d'euros.
Le 30 octobre 2019, a été présenté au public le chantier de construction d'une nouvelle station d’épuration transfrontalière, un projet d'envergure à la limite de la Belgique et du Luxembourg.
Entre novembre 2019 et juillet 2019, la MOT et le CESCI (Central European Service for Cross-border Initiatives) se sont associés afin de réaliser une étude pour le compte de la Banque Européenne d’Investissement et son European Investment Advisory Hub.
Les actes de la conférence annuelle de la MOT qui s'est tenue le 21 mars 2019 dans le cadre de l'assemblée générale à Annemasse et à Genève sont en ligne.
Un rapport sur les villes frontalières d’Afrique de l’Ouest vient d'être publié dans la série "Notes ouest-africaines" du Club du Sahel et de l’Afrique de l’Ouest de l’OCDE. Composée de quatre notes, la collection "villes" est le fruit d’une analyse systématique du rôle joué par les villes frontalières dans le processus d’intégration régionale en Afrique de l’Ouest.
Le 2 mai 2019, la Métropole Européenne de Lille et la Région de Bruxelles-Capitale ont signé un accord de coopération afin de renforcer les échanges entre les deux métropoles, sur des sujets comme l'accessibilité, l'aménagement du territoire, l'attractivité, le tourisme et la culture.
Malgré sa superficie, le Grand-duché n’en finit pas d’attirer des compétences de toute l’Europe. Un seuil symbolique a d’ailleurs été franchi en 2018, avec 100.000 navetteurs. Il s’agit du nombre de travailleurs frontaliers français effectuant le trajet, chaque jour vers ce pays situé au cœur des échanges en Europe. Ce chiffre avoisinera les 150.000 dans les quinze prochaines années.
Dans le cadre du projet Interreg "Schéma de Développement Territorial de la Grande Région" (SDTGR), le Sommet des Exécutifs de la Grande Région a posé les jalons politiques afin d’élaborer une stratégie territoriale transfrontalière partagée par les partenaires de la Grande Région.
Andreas Faludi, Professor Emeritus and guest researcher, Delft University of Technology, the Netherlands. Ed. : Elgar Studies in Planning Theory, Policy and Practice, Novembre 2018.
Signé le 1er février 2019 par le ministre de la transition écologique François de Rugy et les acteurs du territoire français et allemands, ce "projet de territoire" doit accompagner la reconversion économique de la zone située autour de la centrale nucléaire de Fessenheim, dont la fermeture des deux réacteurs est prévue à l'été 2020.
Après deux années de co-construction, les élus de la Région Grand Est ont présenté les grands principes du SRADDET (Schéma Régional d’Aménagement, de Développement Durable et d’Égalité des Territoires) Grand Est lors d'un événement à Metz, le 30 novembre 2018.
A l'occasion de la visite d'Etat du président français Emmanuel Macron en Belgique, les 18 et 19 novembre, une déclaration d'intention relative au renforcement de la coopération en matière de mobilités et de transport transfrontalier a été signée entre les deux pays :
Le 30 mai 2018, la Caisse des Dépôts a lancé la "Banque des Territoires" : un nouvel outil au service des collectivités et autres organismes publics locaux pour les aider dans la réalisation de projets d’avenir. Elle entend ainsi offrir un ensemble de solutions d'accompagnement et de financement au service des projets, avec une attention particulière accordée aux petites collectivités et aux territoires en difficulté. Les territoires frontaliers sont directement concernés et ont été évoqués lors de la conférence. La MOT promeut cette initiative au sein de son réseau.
La Commission européenne publie un rapport sur les liaisons ferroviaires transfrontalières existantes et les "liaisons manquantes" ("missing links") aux frontières intérieures de l'UE. Il fournit un inventaire complet des 365 liaisons ferroviaires transfrontalières sous-exploitées ou non exploitées : au total, 176 liaisons sont "manquantes", et après consultation des parties prenantes et autorités compétentes, 48 - dont 9 situées aux frontières françaises - ont été évaluées comme "projets potentiellement bénéfiques".
La revue "Urbanisme" consacre un hors série sur le thème "Construire l'Europe des lieux et des liens". Ce numéro synthétise la 38ème rencontre des agences d'urbanisme qui s'est tenue en novembre 2017 à Strasbourg, à laquelle la MOT a activement participé. Un grand chapitre de la revue traite des "Territoires sans frontières".
A l'occasion de l'accueil de l'Assemblée générale de la MOT à Nice les 22 et 23 mai par la Métropole Nice Côte d’Azur, la MOT publie dans sa newsletter un éditorial de Christian Estrosi, Maire de Nice, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur, Président délégué de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur ; ainsi qu'une présentation des projets Interreg portés par la Métropole.
"Ils sont français, habitent en France mais travaillent de l’autre côté de la frontière, en Italie, en Suisse ou en Allemagne. On les appelle les transfrontaliers… 500 000 personnes sont concernées, un record en Europe. Pour autant, est-ce l’entente cordiale entre ces Français et leurs voisins ?" L'émission diffusée sur France 3 le 18 avril peut être visionnée en replay.
Plus de 100 personnes, élus, techniciens et société civile ont participé le 22 mars à l’événement de lancement du Parc Bleu de l’Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai.
Le groupe de travail intergouvernemental pour les solutions innovantes aux obstacles transfrontaliers, s’est réuni pour la sixième fois le 6 février 2018. Il travaille sur la proposition d'un nouvel outil européen dédié à la coopération transfrontalière : l' "ECBC" ("European Cross-Border Convention"). La MOT fait le point sur ce nouvel outil en préparation.
