Cet article "Multiple levels, multiple streams: how border regions made it into the Treaty of Aix‑la‑Chapelle" porte plus spécifiquement sur le Traité d'Aix-la-Chapelle. Publié par la revue French Politics, il permet de comprendre les processus d'élaboration des politiques transfrontalières, et le rôle qu'y jouent les "Cross level Policy Entrepreneurs" comme la MOT.
La Région Grand Est a adopté, lors de la séance plénière du 27 mars 2025, sa feuille de route "Allemagne" 2025-2028.
L’initiative européenne Resilient Borders, coordonnée par la MOT et l’ARFE avec le soutien de la DG REGIO, accompagne depuis février 2025 19 sites pilotes situés en régions frontalières. L’objectif : élaborer des plans d’action concrets en matière d’aménagement du territoire ou de gestion coordonnée des crises. Deux mois seulement après leur lancement, les premières actions prennent forme sur le terrain. Découvrez la description de chaque action pilote dans nos vignettes !
Le 3 février 2025 a eu lieu le lancement de l’étude "la planification énergétique à l’échelle du bassin de vie transfrontalier", proposée au programme de travail 2025 de la MOT et soutenue par l’Eurométropole de Strasbourg, l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau et la Banque des territoires.
Le projet de loi approuvant l'accord franco-allemand sur l’apprentissage transfrontalier a été adopté en France le 13 février dernier. Déjà ratifié en Allemagne en juillet 2024, cet accord permet aux apprentis français et allemands de réaliser plus facilement leur formation pratique dans les entreprises de l'autre côté de la frontière (côté allemand dans les Länder Bade-Wurtemberg, Rhénanie-Palatinat et Sarre).
L'ITEM est un centre d'expertise de l'Université de Maastricht (UM) sur la mobilité et la coopération transfrontalières. L'enquête est disponible en néerlandais, français, allemand, luxembourgeois et anglais, et ne prend que 5 à 10 minutes !
Dans le cadre du programme Interreg VI Grande Région et de sa zone fonctionnelle SaarMoselle, la MOT est partenaire bénéficiaire du projet PRISMA ("Projet d’aménagement d’information et d’observation pour un projet d’agglomération SaarMoselle") pour une durée de trois ans, de 2024 à 2026.
Retrouvez ci-dessous les sites ressources sur l'observation qui ont été présentés !
En 2021, les travailleurs frontaliers parcourent en moyenne 34 km pour se rendre à leur travail, contre 14 km pour les non-frontaliers résidant dans les mêmes territoires. Ils utilisent majoritairement la voiture. 18 % d’entre eux ont des trajets de 50 km ou plus, et ces longs trajets sont en forte augmentation par rapport à 2010.
Dans le cadre de sa mission d’analyse et de soutien des territoires frontaliers, la MOT lance une nouvelle série de publications dédiée à l’observation transfrontalière. Ce premier numéro est consacré à une question essentielle : les dynamiques de l’économie et de l’emploi en contexte transfrontalier, et plus précisément les flux de travailleurs frontaliers aux frontières françaises.
Le Comité de coopération transfrontalière (CCT) franco-allemand, en charge - selon l’article 14 du traité d’Aix-la-Chapelle - d’analyser l’incidence de la législation nouvelle sur les territoires frontaliers, a adopté, le 21 octobre 2024, une délibération "portant Recommandations relatives à l’analyse d’impact transfrontalier des législations nationales".
Le 21 octobre 2024, les élus de la collectivité européenne d'Alsace (CEA) ont voté à l'unanimité la mise en place d'une taxe poids lourds pour le trafic en transit.
Chaque année le système d’indemnisation des allocataires frontaliers représente un surcout d’environ 800 M€ par an pour le régime d’assurance chômage français. Suite à la publication de son rapport, l'Unedic, qui gère l’assurance chômage des Français, demande une renégociation des accords avec les pays voisins.
Représentée par sa vice-présidente Brigitte Torloting, vice-présidente de la Région Grand Est, la MOT a participé à la Conférence GART-UTPF "Quel modèle de transport public pour faciliter la mobilité transfrontalière ?", lors du Salon "Eu Mobility Expo" qui se tenait cette année à Strasbourg. L'occasion pour la MOT de présenter sa prise de position, menée avec Objectif RER Métropolitains, sur la dimension transfrontalière des projets de SERM.
Le 1er octobre 2024, la Collectivité européenne d’Alsace organisait à Strasbourg, sa 4ème rencontre partenariale consacrée au Schéma alsacien de coopération transfrontalière.
Les sujets frontaliers s’invitent à l’édition 2024 du Festival International de Géographie (FIG) de Saint-Dié, rendez-vous annuel des géographes francophones. Aux côtés du thème de l’année, "Terres", occasion d’approfondir le défi du ZAN (Zéro Artificialisation Nette) et ses implications, le territoire invité de l’édition 2024 était un espace macro-régional familier au réseau de la MOT : celui de l’Arc Alpin.
L’Allemagne a rétabli lundi 16 septembre, pour six mois, des contrôles sur l’ensemble de ses frontières pour lutter contre l’immigration illégale, s’attirant des critiques au sein de l’Union européenne, car aucune concertation avec les autres pays de l’UE n’a été menée. Après ceux déjà en place aux frontières avec la Pologne, la République tchèque, l’Autriche et la Suisse, l’Allemagne vient de rétablir les contrôles aussi aux frontières avec la France, le Luxembourg, les Pays-Bas, la Belgique et le Danemark.
Avec la signature le 18 septembre 2024 du troisième avenant de la convention MOSAR, c'est une nouvelle étape de franchie dans la coopération transfrontalière en matière de santé entre la Moselle et la Sarre.
La création d’une nouvelle plateforme en ligne, baptisée StatRhena, a été annoncée par le programme Interreg du Rhin supérieur lors de son dernier comité de suivi.
Franck Leroy, président de la Région Grand Est, et Winfried Hermann, ministre des Transports du Bade-Wurtemberg, ont dévoilé le 27 août 2024 la première rame transfrontalière Régiolis France-Allemagne (TFA).
Les électeurs européens étaient appelés aux urnes du 6 au 9 juin 2024 dans les 27 Etats-membres de l’Union Européenne, et plus particulièrement le 9 juin en France. Ces élections concernaient au plus haut point les citoyens français résidant dans les territoires et bassins de vie frontaliers, puisque ce sont ces mêmes citoyens qui vivent l’Europe au quotidien par la transfrontalité de leur vie personnelle comme professionnelle. Mais se sont-ils mobilisés ? Pour le savoir, découvrez notre article et notre carte !
Le 19 juin, la MOT a été invitée à intervenir lors du Conseil de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau, présidé par Jeanne Barseghian, Maire de Strasbourg.
La France et l'Allemagne avaient conclu le 21 juillet 2023 un accord portant sur le développement de l'apprentissage transfrontalier. Ce "grand projet de coopération bilatéral" consiste à mettre en place un cadre juridique sécurisé pour permettre aux apprentis des deux pays de réaliser la partie pratique ou théorique de leur formation dans le pays voisin.
Pendant plus d'un an, la MOT a mené une expérimentation "bassins de vie transfrontaliers" soutenue par dix-sept partenaires sur cinq sites pilotes. Vous pouvez aujourd'hui consulter le rapport final et télécharger notre infographie des messages clés de l'étude. N'oubliez pas également de vous inscrire à notre webinaire de restitution qui se tiendra le 5 juin !
