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Editorial de Katharina Erdmenger, chef de division, directrice adjointe, Politique Européenne de Cohésion territoriale, Ministère Fédéral des Transports et des Infrastructures digitales, Allemagne

Le schéma géographique* qui illustre cette nouvelle stratégie ne s’arrête pas aux frontières allemandes : il inclut les régions métropolitaines transfrontalières ainsi que les grands axes de transport, mettant au centre de toute réflexion d’aménagement, les relations "fonctionnelles" potentiellement transfrontalières du territoire.

Depuis l’intégration du marché européen en 1957, l’emploi transfrontalier et les réseaux transeuropéens de transports et d’énergie se sont considérablement développés. L’aménagement du territoire ne peut plus se contenter de données strictement nationales. A l’Ouest de l’Allemagne, les relations territoriales avec nos amis Français, Suisses, Luxembourgeois, Belges et Néerlandais existent depuis des décennies et nous collaborons ensemble pour développer des régions frontalières harmonieuses.

Les défis et les obstacles pour aller dans ce sens restent nombreux. C’est pourquoi le gouvernement fédéral allemand développe des projets pilotes** qui contribuent au développement territorial transfrontalier. L’avenir de nos régions européennes se détermine par ce qui leur est commun, non par ce qui les sépare. A l’heure actuelle, rien n’est plus important que de faire l’Europe là où elle est visible pour les citoyens : là où ils vivent, là où ils vont travailler, là où ils cherchent une école pour leurs enfants. Si tout cela se réalise de part et d’autre d’une frontière… c'est l'Europe !

* Cliquez ici pour le télécharger.
** Projets "MORO", plus d'infos cliquez ici.

Lire l'article : "La coopération transfrontalière dans la politique allemande d’aménagement du territoire"