Crome, réseau transfrontalier de chargement de voitures électriques

Pays : France, Allemagne
Frontière(s) : France-Allemagne,
Territoires :
Eurodistrict Strasbourg-Ortenau,
Thème(s) :
- Environnement, ressources, déchets
- Transports

Le projet a pour but de tester et de mettre en place un réseau de véhicules électriques sur le territoire transfrontalier de l'Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.
Baptisé "CROME", il a permis l'installation de bornes de chargement de véhicules électriques rapides et accessibles à toutes les marques. Huit viennent d’être implantées sur le territoire de la ville de Strasbourg.
Le projet définit, met en place et teste une solution de mobilité électrique sûre, fiable, simple d’utilisation et qui soit compatible entre la France et l’Allemagne. Il formulera des recommandations dans le cadre du processus européen de standardisation des infrastructures (prises de charge, câble d’alimentation) et des services (authentification, facturation, itinérance, réservation).

Partenaires

Organismes de recherche, équipementiers automobile, autorités publiques

Partenaires de plein exercice :

  • Bosch
  • Daimler
  • Porsche
  • Siemens
  • Kit (Karlsruhe Institut für Technologie)
  • EnBW
  • EDF
  • PSA
  • Peugeot-Citroën
  • Renault
  • Schneider Electric
  • IFSTTAR (Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux).

Partenaires associés :

  • DEUFRAKO (coopération technico- scientifique dans le domaine des transports terrestres)EIFER (European Institute for Energy Research)
  • E Werk Mittelbaden
  • Stadtwerke Karlsruhe
  • Verband der Automobilindustrie
  • Star Energiewerke
  • Stadtwerke Baden-Baden
  • Toyota
  • Nissan
  • Région Alsace
  • Département de la Moselle
  • Communauté Urbaine de Strasbourg.

Public cible

Populations locales

Activités du projet

Ce projet collaboratif réunit des sociétés industrielles et des organismes de recherche français et allemands sur les activités suivantes :

  • Démonstration d’une mobilité transfrontalière avec des véhicules électriques
  • Conception et expérimentation d’une infrastructure de charge compatible de part et d’autre de la frontière (connecteurs, câbles de charge, communication en cours de charge, systèmes d’accès, services)
  • Expérimentations de concepts novateurs pour la mobilité électrique
  • Evaluation du comportement des usagers dans une dimension transfrontalière

Durée du projet

2011-2014

Coût total

6 414 314 €